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郑徐高铁沿线6站各有范儿开封北站梦回大宋

发布日期:2020/7/19 21:38:19 浏览:

核心提示丨郑徐来了,就是这么“横”,因为这一横,郑州可以坐上快速直达上海、杭州等华东大城市的高铁。沿线车场建成啥模样了?郑州到上海票价大概多少?郑徐开通意义几何?在郑徐高铁开通前夕,大河报记者带您去“探底”。

【探访】

历史元素走进车站,每站都有自己的特点

在建设极具现代科技的高铁站时,各个地方为彰显区域文化特色,纷纷打出文化牌,或者在一些配套上,独具匠心,透露出浓厚的地方特色。郑徐高铁即将开通,各个车站建设得怎么样了?市政配套进展如何?昨日,记者从郑州市区出发,沿着郑徐高铁沿线各车站,进行探访。

1

郑州东站

厚重商文化

既有站郑州东站一直彰显的是厚重的商文化。作为郑徐高铁的起点,以后乘坐郑徐高铁的旅客在车站三层候车。据介绍,在三层候车厅设有固定出行区域,候车厅的东部区域就是预留的徐兰场,与已开通运营的京广高铁、城际铁路形成候车区域分离,更好地确保旅客不误乘、不漏乘。

郑州东站管辖的开封北站、兰考南站、民权北站各站房内包含候车大厅、售票窗口、卫生间、设备房、公安休息室等,并有人工检票和闸机等设施。三个车站的站房形式均是线侧下式站房,其中开封北站、兰考南站是中型铁路旅客客运站,民权北站是小型铁路旅客客运站。

2

开封北站

梦回大宋

古色古香的开封北站,远远望去,犹如穿越回到大宋时代,车站屋脊、屋角起翘上扬,给人轻灵、秀逸的感觉。该站规模较大,广场已经大部分完工,不过位于广场下面的地下停车场仍有大量工作。该站站房已经全部完工,装修也基本完成,站内各种配套已经全部安装完成,工人正在对安检机、检票闸机调试。一位工作人员告诉记者,根据上级的要求,9月10日要开通运营。

3

兰考南站

泡桐花石雕喷泉

兰考南站位于兰考县学苑路与新310国道交叉口南侧,目前,该站站房广场路面硬化和绿化已全部完工,公交车、城际公交已经预留场站,还没有入驻。

兰考南站的广场上,每个喷泉都是从泡桐花的石雕中喷出。此外,该站的站前广场面积之大,实属罕见。一位施工负责人介绍说,兰考南站站前广场共计10余万平方米,有社会车辆、出租车停车场,以及城市公交停车场。

4

民权北站

人行拱桥,人车分流

进入民权县后,在江山大道和庄周大道交叉口北850米,就是民权北站所在地。记者看到,与大部分的车站不同,民权南站门口前不远处,是下沉式的机动车通道,而该通道上面,是两座拱桥,为人行通道,可以直接走到车站门口,实现了人车分流。

车站站前广场上的路灯、喷泉与道路硬化都已基本完成。该站周边的市政道路比较畅通,但公交配套也没有到位。

5

商丘站

“商”字外形

商丘站位于商丘市梁园区境内,郑徐客专沿既有线引入,为原站扩建高速场。据商丘站相关人士介绍说,车站按三个车场布置,从南至北分别为陇海既有普速场、郑徐客专场、预留商杭客专场。

记者在现场看到,商丘站匝道通往二层候车大厅,北进南出。目前,两条匝道已经建成。站前广场偌大的地下停车场正在建设中,通往车站的市政道路大都处于封闭状态,乘坐高铁只能从老站进入。但是,公交接驳仍没有到位。

目前,站前钢结构雨棚正在施工,站房内闸机,安检机正在安装调试,座椅仍没有摆放,9月1日前,站房全部完工。大枢纽商丘站特色也很明显,整个站房的设计外形,就是一个大大的商字。

6

永城北站

厚重汉风

永城北站位于河南省商丘市永城市芒山镇赵楼村。记者昨日看到,在郑徐高铁河南段沿线车站中,永城北站市政配套进展最快。从建筑上看,简约的六根立柱,结构简单,古拙粗犷,风格厚重而大气。广场上有各种汉代的诗歌、浮雕和路灯,让人大饱眼福。

站前广场道路硬化,绿化,市政道路路标指示系统,已经全部完工,还有位于广场下面的地下停车场也已完工。

走进永城北站站房内,凉风习习,空调已经开始运转,闸机,安检设备也已经安装完毕。

【探秘】

票价究竟几何?郑州至上海二等座454元左右

郑州至北京高铁(681公里,0.45元/km)二等座票价:309元京沪高铁(1318公里,0.42元/km)二等座票价:553元徐州至上海高铁(626公里,0.46元/km)二等座票价:289元

郑州至徐州高铁里程为361公里,郑州至上海的里程为987公里,郑州至上海高铁的二等座票价为454元左右。

与飞机相比,高铁胜在票价稳定

以9月1日为例,郑州飞往上海的机票,最低折扣为4.1折,票价为400元,加上税费,乘客需付480元。可见,如果能抢到低折扣机票的话,还是比高铁划算。不过,高铁票价基本稳定,从总体来看,郑州到上海的高铁与机票价格应该相当。

现场连线开封站

□记者李联胜

本报开封讯8月18日上午10时许,记者来到开封高铁北站,烈日下,站前广场一派热火朝天的建设中。开封北站位于四大街与东京大道交叉口北,记者在站内看到,热水间、厕所、警务室的标识牌已经设立好,电梯已安好,整个候车大厅明亮整洁。据了解,开封北站站房总建筑面积为11992平方米,客流高峰时,每小时可运送旅客2030人次,高铁的开通,将极大加快开封市民出行的速度。

商丘站

□记者陈海峰实习生刘梦珂陈曦

本报商丘讯8月18日上午9时40分,首次载客试跑的G55398次高铁列车从郑州东站驶出后进入商丘站。

列车行驶中,记者看到车厢内显示的时速为310km/h,此次体验试跑的郑州李女士说:“速度太快了,聊着天就到终点站了。”商丘居民曹先生感慨道:“原来商丘火车站又脏又乱,现在升级得不仅漂亮,各种列车也越来越多了,车速也逐渐提高,商丘到各地都方便多了。”

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