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河南开封耗资千万建数十乡镇客运站转作商铺-开封商铺出租

发布日期:2015/12/26 17:31:00 浏览:

2010-11-1108:25:58来源:(郑州)

核心提示:为解决农民出行问题,开封耗资千万建成2003个乡镇客运站,实现“乡乡都有客运站”。然而,由于站点偏远,老百姓并不领情,不少客运站根本无法启用,被用作商铺出租。

开封商铺出租

变身废品收购站

开封商铺出租

变身棺材铺

开封商铺出租

变身服装工厂

开封商铺出租

变身洗浴中心、商铺

大河网11月11日报道为解决农民出行问题,我省自2007年起开展了农村客运站建设,每个乡镇由财政拨款20万到35万不等,2008年全省建成2003个乡镇客运站,实现“乡乡都有客运站”。开封90余个乡镇共建设84个客运站,近日,记者调查发现这些客运站有的变成了棺材铺,有的变成了垃圾站,有的变成了服装厂。对此,开封市运管人员称,政策与实际脱轨,造成客运站“变身”,耗资数千万元建成的客运站,目前开封的启用率只有10左右,其他的都被出租或出售。

数十家客运站变身他用

刘先生是开封兰考县许河乡人,据他反映,许河乡的客运站被一家加工棺材的人租赁下来了,已经快两年时间了,客运站的一个大院都变成了棺材铺。刘先生说,他还发现其他县其他乡的客运站也几乎都是闲置的。

接到刘先生的反映后,记者驱车前往兰考县、尉氏县、开封县、通许县的部分乡镇调查,发现这些客运站纷纷变身,虽然还挂着客运站的招牌,但早已与客运无关,一些甚至被变卖到个人手中。

客运站建成就没用过

开封通许县孙营乡,客运站上的标志牌还悬挂在楼上,但牌子上只留下了“庄乡”两个字。这栋上下两层共20间的客运站如今变成了销售农药和摩托车的商店。客运站对面一家超市的老板介绍说,该县15个乡镇都建有客运站,但没有一个在使用中。

在尉氏县水坡镇,门朝北的客运站内空无一人,大铁门紧锁,锁已经生锈。附近一商店的老板说,这个客运站从建好就没用过,往县城的车都停在街里的丁字路口边。

记者按该老板所说的路线,果然看到三辆城乡公交正停靠在路边。“咱们的汽车站怎么一直没用?”记者询问其中一名司机。“啥时候用过呀,建好之后就没人管,乡里的车一直都没往那院里停过。”男司机说。

客运站大门都卖了

10月9日,在通许县竖岗客运站,各个房间的门都被锁上了。大门边,几名男子端着碗蹲在地上吃饭,院里晒着玉米、萝卜缨等。“这房子咋租的?”记者以囤积化肥为由询问。“这房子根本就不管用,先前属于乡屠宰场,后来突击建起个客运站,质量很差,从没用过,房子都漏水了。”一名自称姓李的男子介绍说,没漏的几间已经租给了附近做生意的人住了。

记者趴在窗户上向里看,发现墙壁上已经有水渗透的痕迹,呈黑色。“你们怎么住在这里,也是租的吗?”记者询问。“我不是,我是买下了半个院子,包括客运站的大门,大部分都是我的,客运站东侧的那些房子都是我盖的。”男子说。

【客运站·变变变】

尉氏县十八里客运站位于尉氏县通往通许的公路南侧,虽然客运站的名字十分醒目,但客运站前却是堆积如山的垃圾,各种饮料瓶、废旧塑料布、旧车胎。院落里也是一堆堆的废铁、破自行车、汽车车皮等,完全成了个废品收购站。两名男子正在收购站内忙着收东西。“这儿成废品收购站都早了,建成后就没用,俺亲戚租下来,我是在这儿帮忙的。”正在磅前称废纸重量的一名青年男子说。

兰考县许河乡客运站在许河乡南头路东,客运站的房子已经变成了一个饭店,院落里及门前到处堆放的都是木板,一台大型电锯立在院落里。“从建成就没用过,车都是停靠在街里边,没停过这儿。外边的房子被乡政府租给我们开饭店了,院子里是个棺材铺,专门打板做棺材的。”这家饭店的一名男子向记者介绍说。

兰考县张军墓乡客运站位于乡西侧路北,客运站的牌子还在上边挂着,一条红色的横幅却显示这里已经不是客运站,横幅上写着“大量招收缝纫工”字样。

院落内空空的,一名刚刚从房间内走出的女子说:“这客运站从没用过,现在是个服装厂,服装厂的工人也早招满了。”

通许县冯庄乡客运站也变成了一家企业的厂房——通许县彩灯厂,多名女子正在用电线穿制彩灯。“俺在这儿都有一年多了,俺厂搬来之前,这个客运站就没进过车,之前是个幼儿园,因为俺是招商引资过来的企业,乡里就让我们在这儿办公了。”厂里一男子向记者介绍说。

开封县陈留镇的客运站同样没有使用过,门口已经悬挂上了澡堂的牌子。客运站临街的房子已经变成了商铺,院内是一家澡堂和一个纯净水厂。“这个客运站一直没用过,被镇里出租了。”正掂着洗浴用品从澡堂走出的一男子说,要坐车得去街东头的丁字路口。

运管处:省里要求建,我们没办法

据兰考县运管所的吴所长介绍,兰考县共建了15个乡镇客运站,每个站国家财政拨款35万元,但都没投入使用。谈及原因,吴所长说:“这个政策有点超前,不符合实际情况。老百姓不可能跑到那么偏的位置去坐车,乡里也不可能在繁华地段找块地建客运站。因此,虽然政策出发点是好的,但实际上这些客运站都没用过。”

针对乡镇客运站纷纷变身的问题,开封市运输管理处的一名负责人介绍,整个开封有90多个乡镇,目前建设的客运站有84个,每个站国家的财政拨款是20万到35万不等,总共下来有几千万,使用率只有10左右,全省建设的客运站使用率是20,这20也是上报的数字。因此可以说,客运站闲置或废弃是普遍现象。

“造成这种现象的主要原因是政策与实际脱离,当初建的时候我们都不同意建设这么多,不然,剩下那些乡镇再建也是浪费。但省里要求每个乡都必须建,我们没办法,也就建了。但剩下那几个,我们坚决不再建了。再建也是浪费,虽然地方不出钱,但国家的钱也是钱呀。”这名负责人解释说。

谈及不少客运站出租或卖给个人的情况,这名负责人说:“当初建的时候是我们批的,但我们不经手钱,通过财政拨给乡里,客运站的产权属于乡里。建成之后一直闲置,乡里也只能设法来处理了,不然没有维护费,维护都是个问题。”

有没有好的办法解决现在的情况?面对记者的这一提问,开封市运输管理处的负责人说:“没有啥好的办法,你见的那些情况,我们也知道,也向省运输管理局汇报过,他们也感觉头疼,没有啥好办法处理这些客运站。”


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